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Trek Fuel EXE 2023 2023 prova test recensione Qualità costruttiva

La Trek Fuel EXE 2023, ha un costo molto elevato, e solo in parte giustificato dalla sua qualità costruttiva e tecnologia.

Le taglie disponibili sono le classiche quattro basiche, così come la batteria da 360wh non è certamente il top.

Anche il motore da 50Nm di potenza non è il top.

In parte tutto questo è stato cercato per avere una bicicletta leggera, ma alla fine parliamo di 19 kg circa e 15000 Euro ...

La qualità costruttiva generale è comunque valida, ma il prezzo rimane elevato e poco giustificato per una e-mtb tutto sommato "normale".

Se non si chiamasse Trek nessuno l'avrebbe notata ...

 

Trek Fuel EXE 2023 prova test recensione Telaio

Nuovo telaio, nuove geometrie, nuovo tutto.

Nuova la distribuzione dei pesi, si è voluto creare una e-mtb che si comportasse come una mtb.

L'obiettivo è stato raggiunto, non senza diverse rinunce.

Motore con poca coppia, batteria piccola, autonomia ridotta, prezzo elevato.

Il telaio è comunque molto ben realizzato.

Da segnalare il manubrio in fibra di carbonio integrato, una complicazione per trovare la corretta posizione in sella ed un componente molto vulnerabile in caso di caduta.

 


 

 

Trek Fuel EXE 2023 prova test recensione Assemblaggi

La gamma di assemblaggi è completa ed ampia, i prezzi rimangono elevati, ma sostanzialmente per chi vuole questo modello, la scelta non manca.

La qualità costruttiva e degli assemblaggi, in ogni versione, è elevata.

Il rapporto qualità prezzo rimane comunque all'interno della sufficienza.

Trek Fuel EXE 2023 prova test recensione Comfort

Con sospensioni da 140 e 150mm è inutile parlare di comfort di marcia.

Rimane su di un livello ottimo.

Secondo alcuni l'ammortizzatore rimane leggermente rigido con gli atleti più leggeri.

Detto questo il comfort di marcia è ottimo in assoluto.

 


 

 

 

Trek Fuel EXE 2023 prova test recensione Guida

La Trek Fuel EXE 2023 non è certamente una bicicletta leggera, ne tanto potente per essere una e-bike.

Però risulta avere un grande equilibrio di guida e raggiunge l'obiettivo di essere molto simile nel comportamento ad una bicicletta muscolare.

Ottima la trazione e la facilità di guida in salita, valide le prestazioni in pianura.

Ottimo il comportamento in discesa, dove effettivamente la Trek Fuel EXE 2023 si comporta realmente con una mtb tradizionale, si avverte solo il maggior peso, ma maneggevolezza, stabilità ed equilibrio di guida sono simili.

Ottima la frenata e valide le sospensioni, scorrevoli e facili da mettere a punto.

Una bella e-mtb adatta alla discesa, ma valida anche in salita, perfetta per percorsi veloci e medio lenti, in difficoltà solo nei percorsi molto lenti.

 

Trek Fuel EXE 2023 prova test recensione Prestazioni

Il peso elevato e la ridotta potenza del motore e la sua autonomia sono i punti deboli della Trek Fuel EXE 2023, rispetto ad altre diretti concorrenti.

Scendendo da e-bike più potenti si avverte la differenza in modo chiaro.

Questo quando ovviamente si fa affidamento solo sulla spinta del motore, comunque molto graduale ed a punto.

La dinamica di guida è invece del tutto simile ad una mtb muscolare e migliore di tante e-bike.

Il suo punto forte è la discesa, mentre in salita e nei lunghi percorsi si sente la mancanza delle prestazioni del motore e di una maggiore autonomia.

 

 


 

 

 

Trek Fuel EXE 2023 prova test recensione Pregi e difetti

La Trek Fuel EXE 2023 si è dimostrata una e-bike innovativa, un anello di congiunzione tra una bicicletta muscolare ed una e-bike.

Può risultare una delusione o una grande innovazione, tutto dipende da cosa si cerca.

Se si vuole una mtb con in più un "aiutino elettrico" allora è la vostra bici, altrimenti meglio una e-bike tradizionale, più potente e con maggiore autonomia.

Il prezzo elevato è comunque un difetto e poco giustificato.

Avrà successo?

Pensiamo che in molti si pentiranno dell'acquisto, soprattutto chi ha già una e-bike.

Più facile trovare ciclisti che si avvicinano alla e-bike e la troveranno ottima.

In definitiva è come una mtb tradizionale, ma in salita si fatica molto meno ...

 

Per altre informazioni scrivi a: Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.

 

NDR: la foto non si riferisce alla specifica bici oggetto del test