Scopri la corretta manutenzione dei copertoncini e come migliore la giusta pressione di gonfiaggio in ogni occasione
Leggi anche:
Manutenzione Bici: la manutenzione dei copertoncini – 1^ Parte
Manutenzione Bici: la manutenzione dei copertoncini – 2^ Parte
Meccanica ciclismo: guida pratica per la giusta pressione dei copertoncini - 1
Meccanica ciclismo: guida pratica per la giusta pressione dei copertoncini - 2
Meccanica ciclismo: guida pratica per la giusta pressione dei copertoncini - 3
Meccanica ciclismo: guida pratica per la giusta pressione dei copertoncini - 4
Meccanica ciclismo: guida pratica per la giusta pressione dei copertoncini - 5
Meccanica ciclismo: guida pratica per la giusta pressione dei copertoncini - 6
migliori offerte copertoncini copertoni tubolari
In presenza di pioggia, anche in presenza di asfalto in ottime condizioni, si deve prestare la massima attenzione. La quantità di pioggia e di acqua sull’asfalto risulterà determinante per scegliere la corretta pressione dei copertoncini o tubolari.
In presenza di asfalto bagnato ma non allagato, può essere una buona scelta gonfiare i tubolari ed i copertoncini a 12 bar, anteriore e posteriore, potendo scendere anche a 11 bar per la ruota posteriore. In presenza di asfalto molto bagnato è preferibile, invece, scendere ancora e non superare gli 11 bar, ma ancora meglio attestarsi a 9 bar anteriore e 10 bar posteriore. In inverno e con temperature molto rigide, possiamo togliere ancora 0.5 bar per avere un buon compromesso tra sicurezza e velocità.