Dopo aver superato il traguardo degli 8000 chilometri per i freni Force Hydro, e 18000 per il gruppo Force 22, abbiamo proceduto ad un’accurata pulizia e lubrificazione di tutti i componenti.
Dal punto di vista della manutenzione, abbiamo dovuto procedere ad una regolazione del deragliatore, la sostituzione dei pattini freno e della catena. Nel complesso, visti i chilometri percorsi e le condizioni ambientali difficili, la manutenzione rientra nella norma. Pacco pignoni e corone presentano un’usura modesta e regolare. Queste le operazioni di manutenzione effettuate:
Deragliatore: sgrassaggio, pulizia, ingrassaggio e sincronizzazione
Cambio: sgrassaggio, pulizia, ingrassaggio
Pacco pignoni: sgrassaggio e pulizia
Catena: sostituzione
Guarnitura: smontaggio, sgrassaggio, pulizia
Freni: sgrassaggio, pulizia, sostituzione pattini freno, ingrassaggio
Comandi: pulizia e lubrificazione delle parti interne.
Per il momento è tutto.
