Come già anticipato, Shimano ha presentato il nuovo gruppo Dura Ace 2017.
Conviene realmente sbarazzarsi del “vecchio” Dura Ace prima che si svaluti, e prendere il nuovo?
Ci sono reali differenze nelle prestazioni?
Vediamo come è fatto il Dura Ace R9100, come va e se realmente vale la pena passare al nuovo gruppo.
Il nuovo gruppo Dura Ace R9100 viene presentato sia nella versione elettronica Di2 che meccanica, insieme al gruppo vengono presentate le nuove ruote ed i nuovi pedali.
Al momento, però, è disponibile solo il gruppo meccanico, ma sicuramente per Eurobike sarà disponibile tutta la gamma Dura Ace 2017 al completo.
Guarnitura Dura Ace 2017
E’ stata completamente rinnovata, ora è molto più rigida e questo ne migliora la scorrevolezza; è inoltre disponibile la versione con misuratore di potenza. Queste le combinazioni disponibili: 50-34T, 52-36T, 53-39T, 54-42T e 55-42T, con pedivelle dalla lunghezza di 165 fino a 180mm. Il peso dichiarato è di 609g (50-34T) e 621g (53-39T), pur a fronte di un deciso aumento della rigidità della stessa.
Misuratore di potenza FC-R9100-P
E’ il primo misuratore di potenza realizzato da Shimano, si integra perfettamente nel gruppo Dura Ace e permette di sostituire le corone della guarnitura senza smontare il rilevatore di potenza stesso. Calcola la potenza della gamba destra e sinistra ed i suoi valori possono essere visualizzati anche tramite computer o smartphone. La batteria è sostituibile senza smontare nulla.
Nuova gamma di ruote Shimano Dura Ace c24, C40 e C60 2017
Completamente rinnovata la gamma di ruote Dura Ace, prevista per copertoncino, tubolare e tubeless, oltre che per freni a disco, con cerchio in carbonio o alluminio-carbonio. Ancora non sono disponibili; questi sono i pesi dichiarati:
WH-9100 C60TU 1400g/set (16W saving)
WH-9100 C40TU 1331g/set (2W saving)
WH-9000 C50 TU 1442g/set
Nuovi comandi DURA-ACE R9100 2017
Tutti nuovi i comandi Dura Ace, con una nuova ergonomia, ora la versione con freni a disco ha le stesse dimensioni della versione con freni meccanici. E’ stata ridotta l’escursione delle leve, le stesse hanno una nuova ergonomia e nuove dimensioni che ne facilitano l’impugnatura, anche con guanti invernali. Ulteriormente ridotto lo sforzo di azionamento delle leve nella versione meccanica. Ovviamente presentata anche la versione per bici da cronometro. Ancora nuova la possibilità, nella versione Di2, di settare la cambiata multipla e la gestione automatica del cambio e del deragliatore, come oggi avviene nella versione da mtb XTR, in cui si aziona solo il cambio con le sue 22 marce ed il Sistema sceglie automaticamente la combinazione di pignone e corona.
Questi i pesi dichiarati:
Comandi meccanici ST-R9100: 365g
Comandi meccanici con freni a disco ST-R9120: 505g
Comandi Di2 ST-9150: 230g
Comandi Di2 con freni a disco ST-9170: 360g
Tutti i pesi si intendono alla coppia.
Nuovo Deragliatore anteriore Dura Ace FD-R9100-F 2017
Il nuovo deragliatore ha un peso di 69 grammi, è più rigido e prevede la possibilità di montaggio direct mount.
Nuovo deragliatore posteriore Dura Ace RD-R9100 2017
Il nuovo deragliatore posteriore è compatibile con pignoni fino a 30 denti. Nuovo il sistema di fissaggio del cavo, migliorata la rigidità della gabbia e la scorrevolezza dei componenti. Ha un peso di 158g.
Pedali Dura Ace 2017
Completamente rinnovati, sono più leggeri, hanno una maggiore superficie di appoggio e cuscinetti che assicurano una maggiore scorrevolezza.
Pacco pignoni Dura Ace 2017
Rinnovato anche il pacco pignoni, con queste nuove possibilità di scelta:
11-25T/11-28T/11-30T/12-25T/12-28T
Freni Dura Ace 2017
Completamente rinnovati anche i freni e debuttano i nuovi freni a disco Dura Ace.
I freni Dual Pivot hanno ora un nuovo ponticello di irrigidimento, che unito alla rivisitazione del corpo freno, riduce le flessioni dei freni sotto pressione di ben il 43%. Completamente nuovi i freni disco, con possibilità di montaggio Flat Mount e sistema di reffreddamento Ice Tecnology.
Questa la lista ufficiale dei componenti Dura Ace R9100 2017
Mechanical specification components
RD-R9100 Rear derailleur for 11-speed, SS cage, max low sprocket 30T
FD-R9100 Front derailleur for 11-speed
ST-R9100/20 Dual control lever, Caliper/Hydraulic brake
BR-R9120-Kit-R9170 On-road hydraulic disc brake (ST-R9120 + BR-R9170) J-kit Direct
Electronic specification components
RD-R9150 Electronic Rear derailleur for 11-speed, SS cage, Max low sprocket 30T
FD-R9150 Electronic Front derailleur for 11-speed, for double use
ST-R9150/70 Electronic Dual control lever, Caliper/Hydraulic brake
BR-R9170-Kit-R9170 On-road hydraulic disc brake (ST-R9170 + BR-R9170) J-kit Direct
SW-R9150 Remote satellite shifter (pair)
ST-R9160/80 Electronic Dual control lever, for TT/Triathlon Caliper/Hydraulic brake
BR-R9180-Kit-R9170 On-road hydraulic disc brake (ST-R9180 + BR-R9170) J-kit Direct
SW-R9160 Remote TT/Time trial shifter (pair)
EW-JC130 Y-split rooting
EW-RS910 Built in type Junction-A
EW-RS911 External type Junction-A
Common specification components
FC-R9100 Hollowtech II crankset for 11-speed, w/o BB, 50-34T / 52-36T / 53-39T / 54-42T - 55-44T
FC-R9100-P Hollowtech II crankset for 11-speed, with power meter sensor w/o BB, 52-39T, 52-36T, 50-34T
CS-R9100 11-speed cassette sprocket, 11-25T/11-28T/11-30T/12-25T/12-28T
BR-R9100 Dual pivot caliper brake
BR-R9110-F Direct mount type caliper brake, Front
BR-R9110-RS Direct mount type caliper brake, Rear
BR-R9170 Hydraulic disc brake caliper, 2-piston
SM-RT900 ICE TECHNOLOGY Disc brake rotor, CENTER LOCK, 140mm/160mm
WH-R9100-C24-CL Carbon & alloy composite road clincher wheelset, QR
WH-R9100-C40-CL Carbon & alloy composite road clincher wheelset, QR
WH-R9100-C40-TU Carbon road tubular wheelset, QR
WH-R9170-C40-TL-12 Carbon road tubeless wheelset, E-thru 12mm, for disc brake
WH-R9170-C40-TU-12 Carbon road tubular wheelset, E-thru 12mm, for disc brake
WH-R9100-C60-CL Carbon / alloy composite road clincher wheelset, QR
WH-R9100-C60-TU Carbon road tubular wheelset, QR
WH-R9170-C60-TL-12 Carbon road tubeless wheelset, E-thru, for disc brake
WH-R9170-C60-TU-12 Carbon road tubular wheelset, E-thru 12mm, for disc brake
EW-WU111 Wireless unit
Al prossimo articolo per il road test!
