Le ruote DT Swiss Tricon XM 1550 29 er si caratterizzano per il sistema di realizzazione del cerchio tubeless non forato con nipples in alluminio accoppiati a bussole.
I mozzi in lega leggera hanno flange ricavate a parte dal corpo centrale contenete i cuscinetti in modo da isolare le parti in tensione (le flange appunto) dalle parti di rotolamento. Questa soluzione consente di allungare notevolmente la vita dei cuscinetti e la loro scorrevolezza. Le flange presentano la caratteristica forma a castello che permette l'innesto dei raggi (che presentano il filetto ad entrambe le estremità) direttamente all'interno della flangia ed ottenendo un incrocio alternato in prima e radiale. Tale soluzione permette di avere un compromesso tra rigidità e comfort. Il sistema interno del mozzo sfrutta la tecnologia star rauche, che garantisce una elevata scorrevolezza. I cerchi hanno dimensioni di 29x19 millimetri; i raggi sono 24, montati secondo le schema Tricon. I mozzi, in lega leggera, hanno standard 9/100, 15/100mm e Cannondale Lefty per la ruota anteriore, mentre la ruota posteriore può essere scelta nelle configurazioni 10/135mm o 12/142 millimetri. Nella configurazione 9/100 e 10/135 hanno un peso di 836 Grammi ant + 970 Grammi post.
Long Term Test
I mozzi Tricon sono completamente realizzati ed assemblati in Svizzera, non sono una novità, ma rimangono un esempio di originalità tecnica e meccanica di alta precisione. In realtà tale soluzione non svolge solo compiti estetici, ma anche tecnici, permettendo la realizzazione di un mozzo rigido, di un cerchio tubeless e, nel complesso, di una ruota rigida e affidabile. Il peso della coppia di ruote è competitivo, non un record, ma valido in relazione all’affidabilità complessiva della ruota, che ne permette un uso non solo nell’XC, ma anche in condizioni più gravose. Sono disponibili solo per freni a disco con fissaggio center lock; con apposito adattatore è possibile usare, comunque, dischi con fissaggio a 6 viti. Il montaggio non crea problemi. In movimento si apprezza molto l’elevata scorrevolezza delle ruote, a testimonianza della qualità dei cuscinetti e della qualità di realizzazione del mozzo. Nonostante il fango, i km ed i molti lavaggi, i cuscinetti hanno dimostrato di essere affidabili e mantenere intatte le proprie doti di scorrevolezza. Nonostante ciò, come prescritto da DT Swiss, se si vuole mantenere elevate le doti di affidabilità e scorrevolezza è sempre bene procedere ad un ingrassaggio dei cuscinetti con specifico grasso DT Swiss almeno una volta l’anno o anche più, secondo il nostro parere, se l’uso è eccessivamente gravoso con continue uscite con fango e pioggia e successivi lavaggi con idro pulitrice. Questa frequenza di manutenzione permette un’ottima durata dei cuscinetti ed una elevata costanza di rendimento, con una ruota che rimane sempre scorrevole, migliorando la longevità dei cuscinetti. Durante il lungo test la ruota non ha necessitato di un controllo del centraggio, ad ulteriore conferma dalla sua affidabilità; è sempre preferibile, comunque, almeno una volta l’anno, far controllare il perfetto centraggio presso uno dei centri di assistenza DT Swiss. Ottima è risultata la rigidità laterale e più che valido il comfort di marcia. I cerchi si sono dimostrati affidabili. Il fatto che la ruota sia molto affidabile, impone però alcune considerazioni. Come ruota da XC è senza dubbio affidabile, con cerchi molto robusti e quasi surdimensionati per l’uso specifico, man mano che crescono le difficoltà le prestazioni della ruota rimangono nel complesso ottime, ma non si può chiedere una robustezza del cerchio paragonabile a ruote più pesanti. Diversi appassionati, infatti, contando sull’affidabilità dei prodotti DT Swiss, ne finiscono per snaturare la loro destinazione d’uso mettendone in crisi l’affidabilità e la longevità, cosa che non succede minimamente quando i prodotti vengono utilizzati per l’uso per cui sono stati progettati. Nel complesso è emersa una ruota molto affidabile, dotata di un’ottima scorrevolezza e valida rigidità. Tra i suoi maggiori pregi è emersa l’ottima costanza di rendimento, con la ruota che è rimasta scorrevole e perfettamente centrata nonostante i molti km, l’uso intenso e contraddistinto da molto fango e pioggia, con conseguenti frequenti lavaggi. Per questo è una ruota perfetta per coloro che oltre alle prestazioni assolute, che certamente non difettano ai prodotti DT Swiss, ricercano un prodotto longevo.
Per saperne di più
DT Swiss
Sito internet: www.dtswiss.com
